الرئيسية>>رموز أعطال الحفارات>>رموز أعطال حفارة Caterpillar>>General 6327

رموز الأعطال:Caterpillar General 6327

ما هو رمز العطل 6327 في معدات كاتربيلر؟

يشير رمز العطل 6327 في كاتربيلر إلى حالة جهد غير طبيعية تم اكتشافها في دائرة مستشعر سرعة/توقيت المحرك، وتحديداً فيما يتعلق بإشارة مستشعر السرعة الأساسي التي تكون خارج النطاق المقبول. يتم إنشاء رمز التشخيص هذا (DTC) عندما تكتشف وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) أنماط جهد غير منتظمة أو فقدان كامل للإشارة من مستشعر السرعة/التوقيت الأساسي للمحرك، والذي يعتبر حاسماً لمراقبة موضع العمود المرفقي وسرعة دوران المحرك (RPM).

يعتبر هذا العطل حرجاً بشكل خاص بالنسبة لحفارات كاتربيلر لأن مستشعر السرعة/التوقيت يوفر بيانات أساسية تستخدمها وحدة التحكم الإلكترونية للتحكم في توقيت حقن الوقود، ومراقبة سرعة المحرك، وتنسيق أداء النظام الهيدروليكي. بدون بيانات السرعة/التوقيت الدقيقة، لا يمكن للآلة العمل بكفاءة وقد تدخل في وضع تقليل الطاقة أو ترفض البدء تماماً. في الحفارات المستعملة، يظهر هذا الرمز بشكل متكرر بسبب تدهور المستشعر، أو تلف حزمة الأسلاك من الاهتزاز، أو التآكل في التوصيلات الكهربائية - وكلها مشاكل شائعة في الآلات ذات ساعات التشغيل الكبيرة.

الأعراض الشائعة

يدور المحرك لكنه يفشل في البدء أو يواجه فترة دوران طويلة قبل البدء
ضوء فحص المحرك أو مصباح التحذير مضاء على شاشة المشغل
تقليل الطاقة أو فقدان قوة المحرك، مما يحد من أداء الآلة لحماية المحرك
دوران خامل غير منتظم للمحرك أو تقلبات غير متوقعة في سرعة الدوران أثناء التشغيل
مشاكل استجابة النظام الهيدروليكي بسبب تغذية راجعة غير صحيحة لسرعة المحرك إلى وحدة التحكم الإلكترونية

الأسباب المحتملة

مستشعر السرعة/التوقيت تالف أو مهترئ بسبب التعرض للحرارة، أو تلوث الزيت، أو فشل المكونات الداخلية
تلف حزمة الأسلاك في نقاط الاحتكاك المعروفة بالقرب من غلاف دولاب الموازنة أو كتلة المحرك حيث يسبب الاهتزاز تآكل الأسلاك
موصلات كهربائية متآكلة أو مفكوكة عند نقاط توصيل المستشعر أو وحدة التحكم الإلكترونية - شائعة للغاية في الآلات المستعملة المعرضة للرطوبة
وحدة تحكم إلكترونية معيبة مع تلف دائرة داخلية، على الرغم من أن هذا أقل شيوعاً من مشاكل المستشعر أو الأسلاك
فجوة هوائية غير صحيحة بين المستشعر وترس حلقة دولاب الموازنة بسبب تآكل قوس التثبيت أو إعادة وضع المستشعر
أسنان دولاب الموازنة مكسورة أو تالفة تمنع توليد النبضات المغناطيسية بشكل صحيح

كيفية استكشاف الأخطاء وإصلاح رمز العطل 6327

الخطوة 1: الفحص البصري ابدأ بتحديد موقع مستشعر السرعة/التوقيت الأساسي، والذي عادة ما يكون مثبتاً بالقرب من غلاف دولاب الموازنة في محركات كاتربيلر. افحص جسم المستشعر بحثاً عن تلف مادي، أو تسرب زيت، أو تغير لون مفرط بسبب الحرارة. تحقق من حزمة الأسلاك من المستشعر إلى وحدة التحكم الإلكترونية بحثاً عن علامات التآكل أو القطع أو التلف في نقاط الاحتكاك المعروفة مع كتلة المحرك أو الإطار. في الحفارات المستعملة، انتبه بشكل خاص إلى دبابيس الموصل بحثاً عن التآكل أو الأطراف المنحنية أو تسرب الرطوبة - نظف باستخدام منظف التلامس الكهربائي إذا لزم الأمر.

الخطوة 2: الاختبار الكهربائي باستخدام مقياس رقمي متعدد (DMM)، قس المقاومة عبر أطراف المستشعر مع فصل المستشعر. تتراوح قيم المقاومة النموذجية من 200-1000 أوم حسب نوع المستشعر (راجع دليل الخدمة الخاص بك للمواصفات الدقيقة). اختبر الاستمرارية في حزمة الأسلاك من موصل المستشعر إلى دبابيس وحدة التحكم الإلكترونية لتحديد أي دوائر مفتوحة. تحقق من دوائر قصيرة إلى الأرضي عن طريق قياس المقاومة بين كل سلك وأرضي الهيكل - يجب أن تُظهر القراءات مقاومة لا نهائية (دائرة مفتوحة).

الخطوة 3: التحقق من الإشارة والفجوة الهوائية أعد توصيل المستشعر واستخدم برنامج التشخيص Caterpillar Electronic Technician (Cat ET) لمراقبة إشارة مستشعر السرعة/التوقيت في الوقت الفعلي أثناء تدوير المحرك. يجب على وحدة التحكم الإلكترونية تسجيل نبضات جهد متردد متسقة (عادة 1-10 فولت متردد) أثناء دوران دولاب الموازنة. إذا كانت الإشارة ضعيفة أو غائبة، تحقق من الفجوة الهوائية بين طرف المستشعر وأسنان دولاب الموازنة باستخدام مقياس الريش - الفجوة الصحيحة عادة 0.020-0.050 بوصة (0.5-1.3 ملم). اضبط موضع التثبيت إذا لزم الأمر وافحص أسنان دولاب الموازنة بحثاً عن تلف أو أجزاء مفقودة.

الخطوة 4: استبدال المكونات إذا أكد الاختبار فشل المستشعر، استبدل مستشعر السرعة/التوقيت بقطعة كاتربيلر أصلية أو ما يعادلها من الشركة المصنعة للمعدات الأصلية. عند التثبيت في الحفارات المستعملة، استبدل دائماً حلقة الأورينج للمستشعر وضع مركب مضاد للالتصاق على الخيوط. إذا تم العثور على تلف في الأسلاك، قم بالإصلاح باستخدام موصلات مقاومة للطقس قابلة للانكماش بالحرارة وأعد توجيه الحزمة بعيداً عن نقاط الاحتكاك. امسح رمز العطل باستخدام برنامج التشخيص وقم بإجراء تشغيل اختباري تحت الحمل للتحقق من الإصلاح.

إخلاء المسؤولية: يوفر هذا الدليل معلومات عامة لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها لرمز العطل 6327 في كاتربيلر. استشر دائماً دليل الخدمة الخاص بآلتك المحددة وفكر في المساعدة التشخيصية المهنية للمشاكل الكهربائية المعقدة. يتطلب العمل مع الأنظمة الكهربائية للمحرك التدريب المناسب واحتياطات السلامة.

وصف العطل:

صمام حقن السائل لمعالجة عوادم وقود الديزل لإعادة المعالجة

سبب العطل:

SpN (رقم البارامترات المشبوهة): تستخدم FMI مع SPN لتوفير معلومات محددة عن رموز تشخيص الأعطال (DTC). وقد تشير FMI إلى عطل في الدوائر أو المكونات الكهربائية المكتشفة. وقد تشير شركة FMI أيضاً إلى حالة التشغيل غير العادية التي اكتُشفت في شكل "SPN-FMI". كما أرفقت الوثيقة ECM/ECU مذكرة نصية بالمعلومات المرسلة عن طريق وصلة البيانات J1939. ويستخدم هذا النص لوصف نمط تعطل DTC من خلال تقييم الإشارات الكهربائية في الدوائر المشبوهة يمكن تقسيم محدِّد نمط غير صالح إلى نوعين: 1 -رموز التعليمات المتعلقة بالأعطال في الدوائر أو المكونات الكهربائية المكتشفة 38880. عادة ما تنتج الفئة الأولى من الرموز عندما تتجاوز إشارة الدائرة نطاق جهاز الاستشعار. أما الفئة الثانية فيشير الرمز إلى أن إشارة المجس عادية ولكنها تتجاوز نطاق العمل العادي للبارامترات. يرجى الرجوع إلى دليل إزالة الأعطال في منتج معين. وستساعد الخطوات الإرشادية لإزالة الأعطال في تحديد مصدر DTC

FairTradeMachinery

أنت تصمم الرؤية. نحن نتعامل مع الأجزاء الصعبة.

مساعدة المشترين العالميين على الوصول إلى آلات وحلول ما بعد البيع ذات قيمة أفضل.

بصفتنا منصة تبادل الآلات المستعملة الرائدة في الصين ، نحن نقع عند تقاطع تقنية إنترنت الأشياء والتجارة B2B. هذا يعني بيانات المخزون في الوقت الفعلي ، وملفات البائعين المعتمدين ، وعملية معاملات مصممة للمشترين عبر الحدود الذين لا يمكنهم دائمًا فحص الآلات شخصيًا. تجاوز مستخدمونا في الصين 1.5 مليون مما يعني أن لدينا المصدر الأول لأصحاب الحفارات والعدد المكافئ من الآلات. هذا يعني أننا يمكننا تغطية جميع الموديلات الشائعة وحتى الاحتياجات المحددة ، بغض النظر عن الحالة.