كود عطل كاتربيلر CAT 320 رقم 1173: دليل فني

ما هو كود العطل 1173 في حفارة كاتربيلر 320؟

يشير كود العطل 1173 في حفارة كاتربيلر 320 إلى "دائرة مستشعر ضغط زيت المحرك - الجهد أعلى من الطبيعي أو قصر كهربائي عالي (Shorted High)." يتم تفعيل رمز العطل التشخيصي (DTC) هذا عندما تكتشف وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) إشارة جهد مرتفعة بشكل غير طبيعي من دائرة مستشعر ضغط زيت المحرك، حيث تتجاوز عادةً 4.5-5.0 فولت.

يؤثر هذا الكود تحديداً على نظام مراقبة التزييت في المحرك. يوفر مستشعر ضغط الزيت بيانات حيوية في الوقت الفعلي لوحدة ECM حول ضغط زيت المحرك، وهو أمر ضروري لمنع الأضرار الكارثية بالمحرك. في المحرك 3066 الخاص بطراز CAT 320 (أو محركات C6.4/C7 في الموديلات الأحدث)، تُعد المراقبة السليمة لضغط الزيت أمراً بالغ الأهمية لأن نقص التزييت قد يدمر المحامل، وعمود الكامات، ومكونات الشاحن التوربيني خلال دقائق من التشغيل.

الأعراض الشائعة

عند تفعيل الكود 1173، يواجه المشغلون عادةً:

• إضاءة ضوء فحص المحرك أو لمبة التحذير على لوحة العدادات
• تفعيل وضع تقليل أداء المحرك، مما يحد من قوة الآلة إلى 50-75٪ من الإنتاج الطبيعي
• قراءات غير منتظمة أو قصوى لمؤشر ضغط الزيت (يُظهر ضغطاً مرتفعاً بشكل غير طبيعي حتى أثناء الخمول)
• إنذار تحذيري مسموع في بعض موديلات CAT 320 المجهزة بأنظمة مراقبة متقدمة
• عدم القدرة على مسح الكود دون معالجة العطل الكهربائي الأساسي

الأسباب المحتملة

تشمل الأسباب الفنية الأكثر شيوعاً للكود 1173 في الحفارات المستعملة من طراز CAT 320 ما يلي:

• تلف أو قصر كهربائي في حزمة أسلاك المستشعر - لا سيما في المناطق التي تمر فيها الأسلاك بالقرب من كتلة المحرك أو قضبان الهيكل (نقطة احتكاك معروفة في طرازات CAT 320)
• فشل مستشعر ضغط زيت المحرك نتيجة قصر كهربائي داخلي
• تآكل أو تلوث موصل المستشعر بالرطوبة (يُعد موصل دويتش ثلاثي الأطراف نقطة فشل شائعة)
• تآكل أو احتكاك الأسلاك الناتج عن اهتزازات الآلة أو الإصلاحات السابقة غير الصحيحة
• عطل داخلي في وحدة ECM (نادر الحدوث، لكنه وارد في الآلات ذات ساعات التشغيل المرتفعة)
• عدم توافق مستشعر من موردين بديلين في حال تم استبدال المستشعر سابقاً بقطع غير أصلية (Non-OEM)

كيفية تشخيص وإصلاح الكود 1173

الخطوة 1: الفحص البصري ابدأ بإجراء فحص فيزيائي شامل لـ مستشعر ضغط الزيت الموجود في الجانب الأيسر من كتلة المحرك (بالقرب من غلاف فلتر الزيت في معظم موديلات CAT 320). تحقق من موصل المستشعر بحثاً عن التآكل، أو الأطراف المعوجة، أو تسرب الرطوبة، أو تلوث الزيت. افحص حزمة الأسلاك بالكامل من المستشعر إلى وحدة ECM بحثاً عن التآكل، أو القطوع، أو التلامس مع الأسطح الساخنة.

الخطوة 2: الاختبار الكهربائي افصل مستشعر ضغط الزيت. باستخدام جهاز القياس المتعدد الرقمي (مقياس متعدد)، قم بقياس المقاومة بين أطراف المستشعر. يجب أن يقرأ المستشعر السليم مقاومة تتراوح بين 50-250 أوم تقريباً (راجع دليل الخدمة الخاص بموديلك). بعد ذلك، تحقق من وجود قصر كهربائي نحو مصدر الطاقة: مع فصل المستشعر، قم بقياس الجهد عند موصل الحزمة مع وضع مفتاح التشغيل في وضع التشغيل والمحرك متوقف. يجب أن تظهر قراءة حوالي 5.0 فولت جهد مرجعي من وحدة ECM. تشير أي قراءة أعلى من 5.2 فولت إلى وجود قصر في الأسلاك.

الخطوة 3: فحص استمرارية حزمة الأسلاك اختبر الاستمرارية والمقاومة عبر سلك الإشارة من موصل المستشعر وصولاً إلى موقع طرف وحدة ECM (عادةً الطرف رقم 47 في وحدات ECM لطراز CAT 320، ولكن يُنصح بالتحقق من مخطط الأسلاك). يجب أن تكون المقاومة أقل من 5 أوم. تحقق من وجود قصور نحو أرضي الهيكل أو جهد البطارية - يجب أن يُظهر كلاهما مقاومة لا نهائية (دائرة مفتوحة).

الخطوة 4: استبدال المكونات إذا اجتازت الأسلاك الاختبارات بنجاح، قم باستبدال مستشعر ضغط الزيت بقطعة أصلية من كاتربيلر (رقم القطعة 5PP4-6 أو ما يعادلها وفقاً للرقم التسلسلي لمحركك). بالنسبة للحفارات المستعملة، دأب دائماً على وضع شحم عازل على أطراف الموصلات قبل إعادة التجميع لمنع التآكل المستقبلي. امسح الأكواد باستخدام برنامج كاتربيلر الفني الإلكتروني (CAT ET) أو ماسح تشخيصي متوافق مع معايير الشركة المصنعة الأصلية (OEM).

هام للآلات المستعملة: قبل استبدال وحدة ECM، افحص بدقة بحثاً عن محاولات إصلاح سابقة، أو توجيه تالف للحزمة الأسلاك، أو أي دلائل على تسرب المياه إلى التجويف العلوي للمحرك - وهي مشكلة شائعة في طرازات CAT 320 ذات حشيات غطاء الصمامات البالية، والتي قد تتسبب في أعطال متعددة بدوائر المستشعرات.

---

إخلاء مسؤولية: يقدم هذا الدليل معلومات فنية عامة. يُرجى دائماً الرجوع إلى دليل خدمة كاتربيلر الرسمي الخاص بالرقم التسلسلي لآلتك وتكوين محركك. إذا كنت لا تملك أدوات التشخيص المناسبة أو الخبرة اللازمة في التعامل مع الأنظمة الكهربائية، يُرجى استشارة فني كاتربيلر معتمد لمنع تلف المعدات أو التعرض للإصابة.